Illegal wildlife trade is an important branch of global environmental crime. It relies heavily on transit countries to promote the cross-border movement of illegal wildlife products by boosting markets, laundering services, processing and packaging products, and concealing routes. However, transit countries' strategic role is not well understood. We constructed a dataset of 15 years of illegal wildlife seizure cases from the Center for Advanced Defense Studies (C4ADS) air seizure database and Wildlife Trade Portal database. From the dataset, we determined transnational illegal wildlife trade routes with complete supply chain information. There were 84 transit countries, and the organisms involved in trade included mammals, birds, reptiles, marine species, amphibians, and arthropods. We identified that about 40% of illegal wildlife trade routes crossed one or multiple countries. Species being moved along these routes originated mainly from Africa and were transported through African, European, or Asian countries to East Asia or Southeast Asia. Transit countries for illegal wildlife products tended to be geographically close to and have a high trade volume of legal biological products with both the origin and destination countries and had advanced airport infrastructure. Transit countries were associated with 39.7% more individual animal products being illegally traded, particularly ivory, pangolin products, and rhinoceros horn, and served as key bridges among economically underdeveloped and geographically distant countries with weak trade links in legal biological products. These findings highlight the importance of monitoring and enforcement in transit countries and suggest that transit hubs be targeted based on location, trade in legal biological products, and transport infrastructure. El papel de los países de tránsito en el mercado ilegal de especies Resumen El comercio ilegal de especies es una rama importante de la delincuencia ambiental mundial que depende en gran medida de los países de tránsito para promover el movimiento transfronterizo de productos ilegales mediante el impulso de los mercados, los servicios de blanqueo, el procesamiento y envasado de productos y el ocultamiento de rutas. Sin embargo, el papel estratégico de los países de tránsito no se comprende bien. Elaboramos un conjunto de datos de 15 años de casos de incautaciones ilegales de vida silvestre a partir de la base de datos de incautaciones aéreas del Centro de Estudios Avanzados de Defensa (C4ADS) y la base de datos del Portal de Comercio de Vida Silvestre. A partir de este conjunto de datos, determinamos las rutas transnacionales del comercio ilegal de vida silvestre con información completa sobre la cadena de suministro. Encontramos 84 países de tránsito, y organismos involucrados en el comercio que incluían mamíferos, aves, reptiles, especies marinas, anfibios y artrópodos. Identificamos que alrededor del 40% de las rutas del comercio ilegal de vida silvestre cruzaban uno o varios países. Las especies transportadas en estas rutas procedían principalmente de África y viajaban a través de países africanos, europeos o asiáticos hasta Asia oriental o sudoriental. Los países de tránsito de productos ilegales derivados de especies silvestres solían estar geográficamente cerca de los países de origen y destino, tener un elevado volumen de comercio de productos biológicos legales con ambos y contar con infraestructuras aeroportuarias avanzadas. Los países de tránsito se asociaban con un 39.7 % más de productos animales individuales comercializados ilegalmente, en particular marfil, productos de pangolín y cuerno de rinoceronte, y servían como puentes importantes entre países económicamente subdesarrollados y geográficamente distantes con vínculos comerciales débiles en productos biológicos legales. Estos hallazgos resaltan la importancia de la vigilancia y la aplicación de la ley en los países de tránsito y sugieren que los centros de tránsito deben ser objeto de atención en función de su ubicación, el comercio de productos biológicos legales y la infraestructura de transporte. 非法野生动物贸易是全球环境犯罪的重要组成部分, 其跨境运作在很大程度上依赖过境国。过境国通过扩大市场、提供洗钱与掩护服务、进行产品加工与包装以及隐匿运输路线, 促进非法野生动物制品的跨国流动。然而, 过境国在非法野生动物贸易中的战略性作用仍缺乏系统认识。本研究整合了来自高级国防研究中心(C4ADS)航空查获数据库和野生动物贸易门户数据库的非法野生动物查获案例, 构建了一个覆盖15年的数据集。在此基础上, 我们识别并重建了具有完整供应链信息的跨国非法野生动物贸易路线。研究共识别出84个过境国, 涉及的交易物种包括哺乳动物、鸟类、爬行动物、海洋生物、两栖动物以及节肢动物。结果显示, 约40%的非法野生动物贸易路线至少跨越一个或多个过境国。这些贸易路线中的物种主要源自非洲, 经非洲、欧洲或亚洲国家中转, 最终流向东亚或东南亚地区。非法野生动物制品的过境国通常在地理上接近起源国和目的国, 并与二者之间具有较高规模的合法生物产品贸易, 同时具备较为发达的航空运输基础设施。进一步分析表明, 涉及过境国的非法野生动物贸易, 其动物个体数量平均高出约 39.7%, 这一效应在象牙、穿山甲及犀牛角等高价值物种中尤为明显。过境国在非法野生动物贸易网络中发挥着关键“桥梁”作用, 尤其连接了那些经济欠发达、地理距离较远且在合法生物产品贸易中联系较弱的国家。上述发现凸显了在过境国加强监管与执法的重要性, 并表明应基于地理位置、合法生物产品贸易规模以及交通运输基础设施等特征, 有针对性地将关键过境枢纽作为非法野生动物贸易打击的重点对象。.
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